Ciudad de México, junio 12.- Contrario a lo esperado, Aeroméxico, Viva Aerobús y Volaris no han tenido el impacto significativo en la demanda del Mundial de Fútbol como se proyectaba, afirmó Fabricio Cojuc, consultor independiente de aviación en el webinar “Desafíos y Oportunidades para las Aerolíneas en México”, según A21. Las principales aerolíneas mexicanas —Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobús— enfrentan un panorama complejo tras confirmarse que el Mundial de Fútbol no generó el repunte en la demanda de pasajeros que el sector aviación proyectaba inicialmente. A pesar de la magnitud del evento deportivo, factores económicos y geopolíticos frenaron las expectativas de ganancias, obligando a las empresas a modificar sus estrategias comerciales para el segundo semestre del año. El estancamiento en el mercado aéreo mexicano se hizo evidente en el primer cuatrimestre del año. Según datos sectoriales, la demanda total de transporte de pasajeros en el país registró una ligera disminución acumulada hasta el mes de abril en comparación con el año anterior, rompiendo con las proyecciones optimistas que se tenían para estas fechas. En el caso concreto del Grupo Aeroportuario del Pacífico reportó que en abril los 12 aeropuertos del GAP registraron un decremento del 6.3% en el tráfico total de pasajeros respecto al mismo periodo del año anterior. Y es que al escenario de menor flujo de viajeros se suman factores globales que encarecen la operación de los aviones. El conflicto geopolítico en Medio Oriente ha mantenido bajo presión el precio internacional del combustible, el cual representa uno de los gastos más fuertes para cualquier aerolínea. Ante esto, la prioridad de las empresas mexicanas ha dejado de ser ganar más participación de mercado a toda costa, enfocándose ahora en la “disciplina de capacidad”, es decir, en cuidar que los aviones vuelen llenos antes de abrir nuevas opciones. Para los usuarios y viajeros recurrentes, esta situación se traduce en un mercado aéreo más cauteloso. Las decisiones que tomen las aerolíneas en las próximas semanas determinarán qué tan fácil o costoso será encontrar vuelos para la siguiente temporada vacacional ya encima.