Tijuana, Baja California, septiembre 3.- Transportistas de carga bloquearon las garitas de Mexicali y San Luis Río Colorado, cansados por las extensas revisiones y el retiro de visas por el gobierno de Estados Unidos. El freno total al cruce de mercancías en la frontera con California amenaza con desabastecer cadenas de suministro y paralizar exportaciones industriales. El bloqueo en los accesos de carga surge como respuesta al incremento en las cancelaciones de visas a choferes mexicanos, lo que impacta directamente el flujo de productos, el empleo operativo y la economía regional. El descontento acumulado durante las últimas tres semanas escaló hasta la interrupción del tránsito comercial entre Mexicali y Calexico. Operadores del sector de carga pesada tomaron los accesos al puerto fronterizo como medida de presión tras perder sus documentos de ingreso hacia territorio estadounidense, situación que paralizó los fletes programados para el comercio binacional. Alfonso Millán, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en la Zona Costa de Baja California, explicó que las agrupaciones locales buscan la intervención urgente de los gobiernos de México y Estados Unidos para homologar y precisar los criterios con los que las autoridades migratorias aplican las normativas de cabotaje. El origen de las sanciones radica en la tipificación que agentes estadounidenses hacen sobre ciertas maniobras logísticas habituales. Trasladar plataformas o cajas vacías dentro de Estados Unidos para recoger productos terminados ha sido interpretado por personal del puerto como una actividad comercial interna no permitida para choferes extranjeros, derivando en la revocación inmediata de sus visas. Una situación similar ocurre cuando las aduanas cierran sus operaciones antes de que el conductor concluya el trámite. En estos casos, los choferes estacionan la unidad en patios del vecino país y retornan a México para pernoctar, maniobra que los oficiales migratorios sancionan como infracción a su estatus. Millán precisó que existen marcadas diferencias de criterio que deben aclararse mediante el diálogo gubernamental para evitar daños severos al sector productivo. Las repercusiones del conflicto rebasan el ámbito local y afectan los contratos de exportación de la industria maquiladora. Ante el riesgo de un colapso en los tiempos de entrega, lNDEX solicitó la mediación formal de la Secretaría de Gobernación y de la Secretaría de Relaciones Exteriores para negociar directamente con las autoridades del Departamento de Seguridad Nacional estadounidense. El gremio de transportistas reiteró que la certeza jurídica resulta indispensable para garantizar la continuidad del flujo comercial en las aduanas de la entidad. Las mesas de diálogo entre las autoridades federales y la representación del autotransporte continúan para lograr la reapertura segura de los carriles comerciales y evitar que las pérdidas económicas sigan multiplicándose.