Publicado el 12 feb. 2024
Los cruces fronterizos a través de los puertos de Baja California crecieron 4.5 por ciento a tasa anual en durante el 2023 de acuerdo con cifras del Departamento de Aduanas de Estados Unidos.
La cifra se ubicó en 103 millones 529 mil 148 para el flujo total; sin embargo, este registro fue menor al prepandemia, ya que en el mismo lapso del 2018 la cifra alcanzó los 111 millones 891 mil 49, esto es 7.5 por ciento por encima del 2023.
A pesar de este comportamiento, tres puertos de Baja California se ubicaron en el grupo de los diez con mayores flujos, de hecho San Ysidro-Tijuana encabezó con 48 millones 944 mil 237.
En cuarto lugar se colocó Otay-Tijuana con 20 millones 375 mil 382 mientras que Caléxico-Mexicali se ubicó en la séptima posición con 16 millones 82 mil 10.
Como se ha señalado previamente, los cruces se han complicado desincentivando a los fronterizos que deben hacer esperas de hasta 8 horas, en el caso de Tijuana o 4 en Mexicali, aunado al crecimiento del comercio en línea que ha facilitado la compra de mercancías norteamericanas, incluso con precios más competitivos que yendo al comercio en Estados Unidos. A esto hay que agregar la pérdida de poder adquisitivo de los salarios en el Estado lo que no ha sido compensando con un dólar más barato.
Ello sumado a factores como la pandemia, la crisis del 2009 y los ataques terroristas del 2001 que han llevado a una pronunciada caída de los cruces que en el año 2000 casi tocaron los 117 millones, cifra que ya no se ha recuperado y por el contrario ha operado a la baja. Comparado el 2023 con el 2000 hay una reducción de 24 millones 601 mil 404 cruces.
Asimismo, en diciembre una fecha estacional en la que los fronterizos bajacalifornianos cruzaban en masa a realizar compras en Estados Unidos, registró en 2023 8 millones 929 mil 874 cruces, cifra inferior a la del 2019 cuando alcanzó los 9 millones 878 mil 356 y aún inferior a los 11 millones 972 mil 95 del récord que se registró en el 2003, es decir, dos décadas atrás.
Queda claro que la dinámica fronteriza de las Californias está transformándose.