Los cruces fronterizos a través de los puertos de Baja California crecieron 4.8 por ciento a tasa anual en el periodo enero-octubre de acuerdo con cifras del Departamento de Aduanas de Estados Unidos. La cifra se ubicó en 85 millones 884 mil 317 para el flujo total; sin embargo, este registro fue menor al prepandemia, ya que en el mismo lapso del 2018 la cifra alcanzó los 93 millones 883 mil 129, esto es 8.5 por ciento por encima del 2023. A pesar de este comportamiento, tres puertos de Baja California se ubicaron en el grupo de los diez con mayores flujos, de hecho San Ysidro-Tijuana encabezó con 40 millones 858 mil 858. En cuarto lugar se colocó Otay-Tijuana con 16 millones 798 mil 695 mientras que Caléxico-Mexicali se ubicó en la séptima posición con 13 millones 257 mil 546. Cabe señalar que la frontera Baja California-California definitivamente ya no es la más transitada del mundo pues este año el cruce entre Shenzhen, China y Hong Kong superaron los 100 millones de cruces, con un promedio diario de aproximadamente 400,000 personas que entran o salen. La última vez que los cruces por las Californias superaron los 100 millones fue en el año 2008 que fue cuando estalló en Baja California la Gran Recesión económica, la más severa a nivel mundial en años. Actualmente los cruces se han complicado desincentivando a los fronterizos que deben hacer esperas de hasta 8 horas, en el caso de Tijuana o 4 en Mexicali, aunado al crecimiento del comercio en línea que ha facilitado la compra de mercancías norteamericanas, incluso con precios más competitivos que yendo al comercio en Estados Unidos. A esto hay que agregar la pérdida de poder adquisitivo de los salarios en el Estado lo que no ha sido compensando con un dólar más barato.