Ensenada, Baja California, julio 27.- Humberto Valdés Romero, presidente de la Federación de Transporte y Experiencias en Rutas Vinícolas de Baja California, exigió a la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) emitir de forma inmediata una convocatoria para una consulta pública amplia, transparente y con efectos vinculantes. El dirigente subrayó que no se trata de replicar el formato tradicional de consultas ciudadanas con preguntas direccionadas, sino de generar un proceso abierto, donde se instalen mesas de trabajo temáticas, se expongan con claridad los impactos y se diseñen estrategias de mitigación, en un marco de rendición de cuentas y participación plural. Valdés Romero presentó datos que reflejan un incremento del 15 % en el tránsito vehicular en rutas hacia el Valle de Guadalupe y un alza del 234.9 % en el flujo de vehículos por la carretera Escénica Tijuana–Ensenada en el primer trimestre de 2023 en comparación con 2019, lo que refleja un nivel de saturación creciente en la infraestructura logística y turística del municipio. Recordó que la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, ha manifestado que no se realizará ninguna obra sin la aprobación social, por lo que ahora corresponde a ASIPONA traducir ese mandato en un proceso deliberativo formal, plural y documentado. Valdés Romero precisó que los proyectos impulsados por la Secretaría de Marina, con inversiones públicas por 5 745 millones de pesos y capital privado superior a los 6 400 millones, deben pasar por una evaluación social que garantice legitimidad y respaldo técnico. Entre las obras proyectadas se encuentran escolleras, terminales multimodales, canales de aproximación, marina turística y una vía férrea entre Tecate y El Sauzal. Indicó que las demandas deben dirigirse al titular de ASIPONA Ensenada, almirante Luis Javier Robinson Portillo Villanueva, quien debe asumir compromisos públicos respecto al alcance del proyecto, sus fases, medidas de mitigación y esquemas de evaluación técnica independiente. El planteamiento incluye que el proceso sea público, transmitido, documentado y con participación efectiva de los sectores involucrados, evitando reuniones cerradas o comunicados unilaterales que limiten la deliberación ciudadana. En ese sentido, la propuesta concreta contempla la instalación de mesas de trabajo por tema: ordenamiento urbano, conectividad, impacto ambiental, competitividad logística, desarrollo turístico y gobernanza, con la participación de representantes del sector empresarial, turístico, académico, organizaciones civiles y no gubernamentales. Cada mesa deberá generar insumos técnicos y compromisos verificables, que sirvan de base para la toma de decisiones de ASIPONA, bajo principios de coordinación, transparencia y responsabilidad institucional. Valdés Romero reiteró que el objetivo del planteamiento no es frenar la inversión ni la modernización portuaria, sino garantizar que cualquier acción se construya desde un acuerdo social sólido, informado y con visión de largo plazo. Concluyó que las futuras generaciones deben poder reconocer este proceso como un ejercicio democrático, abierto y con resultados tangibles para la mayoría, que fortalezca tanto el desarrollo económico como la vocación turística de Ensenada. Por otra parte, colectivos y organizaciones ambientalistas de Ensenada dirigieron un escrito, para exponer su preocupación por el proyecto de ampliación del puerto de El Sauzal que ejecutará este año el gobierno federal, considerando que podría generar afectaciones al medio ambiente y la calidad de vida de los ciudadanos. Detallan que una de las principales afectaciones sería la pérdida de identidad y vocación económica de Ensenada, ya que la ciudad y específicamente el Sauzal se ha desarrollado históricamente en torno a la pesca tradicional, al ecoturismo acuático y a la gastronomía. En ese sentido, consideran que este proyecto afectaría gravemente a dichos sectores, poniendo en riesgo miles de empleos y negocios locales, como la Ruta del Vino y a la pesca ribereña y de altura.