Tijuana, Baja California, septiembre 1.- La Asociación de Industriales de la Mesa de Otay (AIMO) llevó a cabo un taller denominado "Carta Porte", en la que participaron expertos en el tema del transporte y el comercio exterior de cara a los nuevos requisitos que solicitarán al sector maquilador para mover mercancías en el país. El presidente de la Asociación de Industriales de la Mesa de Otay (AIMO), Luis Armando Padilla Fitch, dijo el 30 de septiembre es fecha límite para acatar las nuevas disposiciones. La Carta Porte, explicó, es generar un Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) con las características que pide el Servicio de Administración Tributaria (SAT) para cruzar mercancía, por lo que aquellas empresas que tengan dudas pueden acercarse a la AIMO. "Al cruzar a la aduana habrá detectores que podrán saber quién eres, de dónde vienes, qué traes, a dónde vas; es un documento que te hace transparente, entonces las empresas deben estar preparadas para que no regresen al transportista", dijo. “Decidimos organizar un taller para que las empresas que tuvieran dudas y no estuvieran bien familiarizadas con ello, pudieran tener acceso de primera mano con personas expertas. Detectamos que mucha gente pedía información, al ser repetitivo esa necesidad que vimos de información decidimos crear los talleres”, comentó. El vicepresidente Regional Noroeste de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Israel Delgado Vallejo, indicó que el organismo a nivel nacional estableció mesas de trabajo con la autoridad, a fin de que se tomen en cuenta las propuestas del sector transportista a este respecto. "Son cinco propuestas de modificaciones que estimamos permitirán alcanzar los objetivos de tener una mayor trazabilidad de las mercancías que ingresan y se transportan en el país para combatir el contrabando, así como la formalización del servicio", comentó. Padilla Fitch, explicó que en caso de que no cumplan con la carta porte, se exponen a sanciones por parte de la autoridad. “En el transporte son los especialistas porque son las necesidades que tienen ellos y como muchas empresas tienen sus propias compañías y cómo tienen que saber que van a generar ese documento, van a tener que estar preparados para que no regresen al transportista. Los que tengan dudas se pueden acercar a solicitar la información”, concluyó.