Shanghai, China, junio 13 (CnEVPost).- Tesla está solicitando a varias empresas chinas de la cadena de suministro que construyan fábricas en torno a su nueva planta de México para replicar allí un Giga Shanghai y su sistema de cadena de suministro, de acuerdo con información de medios locales. La cadena industrial de vehículos eléctricos (EV) bien establecida de China es uno de los factores clave en el éxito de Tesla en el país. Ahora, el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos busca replicarlo en México, donde construirá su nueva megaplanta para replicar allí un Giga Shanghai y su sistema de cadena de suministro, informó el medio de comunicación local 36kr. El ritmo de Tesla es urgente y los proveedores podrían perder pedidos por valor de cientos de millones de yuanes si no responden a tiempo, según el informe. El 1 de marzo, Tesla dio a conocer planes para construir una fábrica en Nuevo León, México para la producción de automóviles de próxima generación en un evento del Día del Inversionista. De acuerdo con el anuncio, la planta invertiría más de $ 5 mil millones y tendría una capacidad planificada de 1 millón de vehículos. Algunos de los proveedores de Tesla en China han anunciado planes para construir fábricas en México desde principios de este año. Ningbo Xusheng Group dijo a finales de marzo que construiría una base de producción en México, con una inversión total de no más de 276 millones de dólares. A fines de mayo, se lanzó oficialmente la construcción del proyecto en el estado mexicano de Coahuila. Si todo va bien, la planta de Nuevo León estará lista para la producción en julio o agosto del próximo año, dijo 36kr, citando una fuente cercana al proyecto. En este sentido, varios fabricantes chinos de equipos de línea de producción ya establecieron oficinas en México para hacerse cargo del diseño, el soporte posventa y otros aspectos comerciales. Nuevo León en México, es ahora un semillero de inversión, muchos clientes están viniendo e incluso hay empresas de la cadena de suministro que traen trabajadores de la línea de producción para construir fábricas, dijo el informe citando a una fuente proveedora de Tesla. Sin embargo, hay fuentes de la cadena de suministro que dicen que México no es tan maduro como los mercados europeo y estadounidense, los riesgos sociales y geopolíticos son relativamente altos, señaló el informe. El 18 de julio del año pasado, Bloomberg informó que el gigante chino de baterías eléctricas CATL estaba considerando construir una planta de fabricación en al menos dos ubicaciones en México , posiblemente para abastecer a Tesla y Ford. Los sitios de CATL ayudarían a México a consolidar su papel en la producción de vehículos eléctricos de la región, que durante mucho tiempo ha sido una parte importante de la cadena de suministro de la industria automotriz, señaló el informe de Bloomberg. La planta de Tesla en Shanghai entró en funcionamiento a fines de 2019 y comenzó a entregar vehículos a los consumidores locales en enero de 2020. La planta, que produce el Modelo 3 y el Modelo Y, tiene una capacidad anual de más de 1 millón de vehículos y actualmente suministra vehículos no solo a los consumidores locales, sino que también es un centro de exportación para el fabricante de vehículos eléctricos. Tesla entregó 422.875 vehículos en todo el mundo en el primer trimestre , incluidos 412.180 vehículos Model 3 y Model Y, y 10.695 vehículos Model S y Model X, según datos publicados el 2 de abril. En el primer trimestre, Tesla vendió 229.322 vehículos fabricados en China, contribuyendo con el 54 por ciento de sus entregas globales. La planta de Tesla en Shanghai exportó 91.893 vehículos en el primer trimestre, un aumento interanual del 24,39 por ciento, según datos monitoreados por CnEVPost.