Washington, DC, mayo 25.- El Gobierno de Estados Unidos bajó el martes la calificación de seguridad aérea de México, una medida que impide a las compañías aéreas mexicanas sumar nuevos vuelos a Estados Unidos y limita la capacidad de las aerolíneas para llevar a cabo acuerdos comerciales, confirmó un funcionario estadounidense. Los planes de la Administración Federal de Aviación (FAA) para bajar la calificación habían sido reportados por primera vez el viernes por Reuters. “ La FAA está totalmente comprometida con ayudar a la autoridad aeronáutica mexicana a mejorar su sistema de supervisión de la seguridad operacional a un nivel que cumpla con los estándares de la OACI”. Se proporcionarán recursos y experiencia para resolver los problemas identificados en el proceso de Evaluación de la seguridad operacional de la aviación internacional (IASA). La degradación de la calificación de México pasa de la categoría 1 a la 2, que de acuerdo con la FAA no cumple con las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO, por sus siglas en inglés). Delta Air Lines dijo el martes que una rebaja de la FAA no se trata de su socio Aeroméxico y que tendrá poco impacto en los clientes. “No se trata de Aeroméxico. Se trata de que la versión mexicana de la FAA no tiene algunos de los protocolos correctos ”, dijo el presidente de Delta, Glen Hauenstein, en una conferencia de Wolfe Research. Delta tiene un acuerdo de código compartido con Aeroméxico que permite a las dos aerolíneas vender asientos en los vuelos de la otra. Delta se verá obligada a eliminar sus códigos en los vuelos de Aeroméxico después de la rebaja, aunque Aeroméxico podría continuar codificando en los vuelos de Delta y los miembros de los programas de lealtad de Delta aún podrían recibir SkyMiles en los vuelos de Aeroméxico que normalmente llevarían. el código, añadió Hauenstein. Esta no sería la primera vez que la FAA rebaja la calificación de seguridad de la aviación de México. En 2010, la agencia rebajó la calificación de México debido a supuestas deficiencias dentro de su autoridad de aviación civil, y luego restauró su calificación máxima unos cuatro meses después.