Los Ángeles, California, octubre 20.- En medio de las interrupciones globales en la cadena de suministro de movimiento de mercancías, el gobernador Gavin Newsom firmó hoy una orden ejecutiva que ordena a las agencias estatales identificar formas adicionales de aliviar la congestión en los puertos de California. La orden ejecutiva se basa en los esfuerzos anteriores de este año de la Oficina de Desarrollo Económico y Comercial del Gobernador (GO-Biz) para aliviar los problemas de la cadena de suministro al involucrar a la red diversa de partes interesadas a lo largo de la cadena de suministro para discutir los desafíos clave e identificar a corto y largo plazo. -Soluciones a plazo. La demanda récord de productos importados, combinada con problemas de capacidad en toda la cadena de suministro, ha ralentizado la distribución en los puertos de la costa de California. “Los puertos de California son fundamentales para nuestras economías locales, estatales y nacionales, y el estado está tomando medidas para apoyar el movimiento de mercancías frente a las interrupciones globales”, dijo el gobernador Newsom. "Mi administración continuará trabajando con socios federales, estatales, laborales y de la industria en soluciones innovadoras para abordar los desafíos inmediatos y, al mismo tiempo, llevar nuestros procesos de distribución al siglo XXI". La orden ejecutiva de hoy ordena a las agencias estatales que continúen coordinando con el Grupo de Trabajo de Interrupciones de la Cadena de Suministro de la Administración Biden-Harris para abordar los desafíos de la cadena de suministro estatal, nacional y global. La orden ejecutiva también ordena al Departamento de Finanzas que trabaje con agencias estatales para desarrollar soluciones a más largo plazo que respalden las operaciones portuarias y el movimiento de mercancías para su consideración en el Presupuesto del Gobernador del 10 de enero, que puede incluir mejoras en la infraestructura portuaria y de transporte, electrificación del movimiento de mercancías. sistema desde el puerto hasta la entrega, y desarrollo de la fuerza laboral. Además, la orden ejecutiva de hoy ordena a las agencias estatales que identifiquen propiedades estatales y otras ubicaciones que podrían estar disponibles para abordar las necesidades de almacenamiento a corto plazo una vez que se descarguen las mercancías de los barcos; identificar rutas de carga prioritarias que se considerarán para una exención temporal de los límites de vehículos brutos actuales para permitir que los camiones transporten mercancías adicionales; y crear programas de formación y educación de la fuerza laboral. La implementación de AB 639 (Cervantes, 2020) también se acelera a través de esta orden ejecutiva. A principios de este año, GO-Biz lanzó la Iniciativa para el éxito de la cadena de suministro de California, una asociación con la Agencia de Transporte del Estado de California, el Puerto de Long Beach y el Centro CSU Long Beach para el Comercio y el Transporte Internacional para involucrar a la diversa red de partes interesadas a lo largo del cadena de suministro para discutir los desafíos clave e identificar soluciones creativas. Este esfuerzo, que reunió a líderes federales, estatales y locales, se centra en pasos tanto a corto como a largo plazo para abordar la congestión del puerto, incluida la implementación de un nuevo entorno 24 horas al día, 7 días a la semana en toda la cadena de suministro, una medida que el estado trabajó con el La administración de Biden-Harris está mejorando la colaboración y explorando políticas para eliminar obstáculos y mejorar el movimiento de mercancías.