Tijuana, Baja California, junio 28.- El gobierno de México y el de California firmaron un acuerdo para consolidar la construcción de un nuevo cruce fronterizo entre Tijuana y San Diego con el fin de ampliar la capacidad comercial a lo largo de la región. En un boletín se indica que el acuerdo lo firmaron la Secretaría de Relaciones Exteriores, la SCT, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y la Administración General de Aduanas, la Agencia Estatal de Transporte de California, el Departamento de Transporte de California (Caltrans) y la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG). “Este nuevo puerto contará con innovaciones tecnológicas y conexiones a las redes carreteras de ambos países que permitirán medir eficientemente el avance de los vehículos. Gracias a ello será posible brindar información anticipada sobre los tiempos de espera en los puertos fronterizos de la región, así como la tarifa de peaje en Otay II”, indica el texto al detallar el proyecto que ya se inició en el lado norteamericano. La SCT desarrolla este proyecto con gasto de 2.8 millones de pesos para la construcción de la vialidad de acceso de 1.25 km de longitud con 4 carriles por sentido. En el proyecto que se implementará tecnología avanzada en los sistemas de transportación inteligente (ITS, por sus siglas en inglés) dando al usuario un cruce ágil y seguro que permitirá el comercio binacional y minimizará los gases contaminantes en la zona. "Este significativo acuerdo solidifica aún más la próspera colaboración existente para crear cruces fronterizos de vanguardia que reforzarán el comercio internacional y estimularán la recuperación económica", dijo el secretario de la Agencia de Transporte del Estado de California, David Kim. La construcción del proyecto binacional del puerto de entrada Otay Mesa East de 1 mil millones de dólares ha estado en marcha desde 2013. Una vez completado, el puerto de entrada Otay Mesa East será la segunda puerta en Otay Mesa y la tercera entre el condado de San Diego y México. A diferencia del resto de puertos de entrada entre California y México, este tendrá un peaje; no estará ubicado en las cabinas de inspección de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos, sino en el puente de los Estados Unidos. El costo aún no se ha especificado y podría variar entre vehículos comerciales y de carga. Caltrans cree que los conductores verán los beneficios del puerto porque se espera que acelere el tiempo de espera para cruzar la frontera.