Tijuana, Baja California, julio 20.- Ante la crisis logística y financiera que se gestó a raíz de la pandemia, las empresas de manufactura deben voltear hacia sus procesos internos para evitar gastos innecesarios, así como tener en cuenta las alternativas a su alcance para continuar con su producción. Lo anterior fue expresado por Eduardo Salcedo Morin, quien estuvo como invitado en la reunión de afiliados de la Asociación de Industriales de la Mesa de Otay (AIMO), que preside Luis Armando Padilla Fitch. El tema que expuso el invitado se tituló "Manufactura de alta tecnología en la región, retos y oportunidades actuales", en el que señaló que la industria enfrenta diversas situaciones que fueron provocadas por la contingencia sanitaria. "Desde repercusiones logísticas, económicas, políticas y de migración, el hecho de que operemos en un mundo globalizado, donde los problemas son concatenados, las afectaciones se dan en toda la cadena de suministro", comentó. El directivo mencionó que la falta de personal por cuestiones de salud ha generado crisis en la disponibilidad de insumos y de movimiento de mercancías, así como un impacto financiero exponencial por los costos elevados de materias primas y logística. Y es que los tiempos de entrega de insumos, dijo, que antes eran de 4 a 6 semanas se han convertido en 20 a 25 semanas, con un costo de 400% del valor de la mercancía. "Eso causa una crisis en la cadena de suministro sin precedentes. Es la peor crisis que he vivido en casi 30 años que tengo en la industria", sentenció. Por otro lado, Eduardo Salcedo refirió que las tendencias de manufactura se dirigen hoy en día hacia la industria 4.0, lo cual puede ser un tanto engañoso y un distractor, pues urgente en estos momentos es lo primordial. "Debemos enfocarnos en robustecer los básicos, mitigar los costos y eliminar aquello que no sea necesario, sea la naturaleza de negocio que sea; hoy más que nunca es mortal no tener una alineación precisa entre la demanda con el plan de producción y la disposición de materiales", anotó. Por fortuna, dijo, Tijuana está diversificada y aunque alguna industria experimentará una crisis, como la electrónica, se tienen otros giros bastante fuertes como la industria médica, aeroespacial y automotriz. Por su parte, Padilla Fitch dijo que: "la logística es un problema mundial, por eso estamos buscando soluciones, propuestas para resolverlo. En la cuestión de los microchips esperamos que se resuelva pronto". En otro tema se refirió que el sector industrial puede sufrir complicaciones para tener un crecimiento ante la escasez de agua y tandeos del vital líquido en el estado. “Es un problema no solo nuestro, sabemos que Estados Unidos está igual o peor, todos nos abastecemos del Río Colorado que llega a Mexicali y se bombea para acá, además tenemos el agua más cara del mundo”. Agregó que las principales empresas que requieren de un uso intensivo del agua son las que trabajan con aluminio y las embotelladoras. Las medidas preventivas que debe tomar el sector industrial ante la falta de agua es contar con tanques de almacenamiento, y tener suministro de agua asegurado también con empresas que se dediquen al transporte del vital líquido. Estas medidas deben ser tomadas por las empresas una vez que se llegue a una escasez extrema, mencionó el presidente de AIMO. “La capacidad que tiene para almacenar te da una ventaja competitiva, si no la tienes debes comprar pipas, y eso subiría el costo”, dijo. Una de las soluciones que señaló Padilla Fitch para no depender del agua del Río Colorado y beneficiar la zona costa y la zona valle de Baja California, es la construcción de una planta potabilizadora de agua del mar.