Montreal, Canadá, julio 21.- MOCE Yax Cuxtal, AC, Grupo Gema del Mayab, AC, Jaguar Wild Center, Red de Capacitadores Socio Ambientales, Sálvame del Tren, Cenotes Urbanos y 19 personas presentaron una presentación bajo el Capítulo 24 de los Estados Unidos - Acuerdo comercial México-Canadá (USMCA/CUSMA) con la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA). Los Peticionarios afirman que México está incurriendo en omisiones en la aplicación efectiva de su legislación ambiental para evaluar los impactos ambientales relacionados con el proyecto Tren Maya (Tramo 5-Sur) ubicado en el estado de Quintana Roo, México. En presentación SEM-22-002 ( Tren Maya ), los Peticionarios afirman que el proyecto no pasó por un proceso de evaluación de impacto ambiental (EIA) adecuado, como se requiere para este tipo de proyectos de infraestructura. En particular, los Peticionarios alegan que México no cumplió con el carácter preventivo del EIA, afirmando que al fragmentar el proyecto en varios segmentos, no considera impactos ambientales significativos acumulativos, sinérgicos, directos, indirectos y residuales. Los Peticionarios sostienen que los estudios geofísicos y de suelo inadecuados no consideran la fragilidad del karst y del suelo de la península de Yucatán, lo que genera riesgos elevados de hundimiento de infraestructura y accidentes en el transporte de combustible. La presentación también señala la falta de evaluación de riesgos de los talleres de combustible y mantenimiento y la falta de consideración de especies en peligro de extinción en el área. Los Peticionarios citan varios instrumentos legales nacionales e internacionales, incluyendo la Constitución Mexicana, el Acuerdo de Escazú , el Pacto de San José , el Protocolo de San Salvador , la Declaración de Río , la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente ( Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente ); la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable; la Ley General de Vida Silvestre ( Ley General de Vida Silvestre ), y la Ley de Aguas Nacionales ( Ley de Aguas Nacionales ). La Secretaría revisará la presentación dentro de los 30 días y determinará si cumple con los requisitos de los artículos 24.27(2) y (3) del T-MEC/TLCAN. Para conocer más, por favor consulte la página de registro de la presentación SEM-22-002 ( Tren Maya ) . La presentación presentada bajo el Capítulo 24 de USMCA/CUSMA afirma que no se hizo cumplir la ley ambiental en México para proteger los frágiles ecosistemas afectados por el proyecto Tren Maya en la Península de Yucatán. El proceso SEM de la CCA El proceso de presentaciones de la CCA sobre asuntos de aplicación apoya la participación pública, el intercambio de información entre los gobiernos y el público, y la transparencia y apertura en la aplicación efectiva de la legislación ambiental en América del Norte. Si tiene razones para creer que Canadá, Estados Unidos o México no están aplicando de manera efectiva una ley ambiental, el proceso SEM puede abordar sus inquietudes. A partir del 1 de julio de 2020, el proceso SEM de la CCA se rige por los artículos 24.27 y 24.28 del T-MEC del Capítulo de Medio Ambiente del tratado de libre comercio entre Canadá, México y Estados Unidos (TLCAN, T-MEC, T-MEC).